국제물류(International Physical Distribution)는 생산과 소비가 2개국 이상에 걸쳐 이루어지는 경우 그 생산과 소비의 시간적, 공간적 차이를 극복하기 위한 유형, 무형의 재화에 대한 물리적인 국제 활동이라 할 수 있다. 이러한 국제물류는 국내물류보다 확대된 영역으로 원료조달, 생산가공, 제조판매활동 등이 생산지와 소비자가 동일국내가 아닌 국경을 초월하여 이루어지고 물품의 이동과 관련하여 수․출입 수속 및 통관절차, 운송방법의 다양화로 인하여 물류관리가 국내물류보다 훨씬 복잡하며, 운송영역이 넓고 대량화물을 운송해야하기 때문에 환경적 제약을 많이 받게 된다. 국제물류의 개념에 대해서 미국의 물류관리 협의회(NCPDM)에서는 완성된 제품을 생산원료에서 시작하여 소비자에게 가장 효율적으로 이전시키기 위하여 직접, 간접으로 관련되는 제반 활동으로 정의하고 있다. 국제물류의 합리화를 위해서는 운송, 재고, 포장, 하역, 정보 등 다양한 물류 기능들을 적절히 통합하여 각 기능들의 상호작용이 효율적으로 이루어질 수 있는 최적 물류시스템의 구축이 필요하다. 국제물류는 물자의 시간적, 공간적인 효용의 창출이 중요함으로 각 기능들 중에서 특히 운송 부문이 차지하는 비중이 크다. 따라서 각종 운송 수단의 효율적인 연결과 각 운송 수단의 효율적인 항만, 공항, 내륙 터미널에서 시간과 비용을 줄일 수 있도록 운송 효율의 제고가 도모되어야 한다. 이러한 점에서 항구에서 항구까지(Port to Port)의 해상운송과 항공운송의 합리화에서 나아가 문전에서 문전(Door to Door)까지의 복합 일괄운송이 국제물류의 주도적 역할을 수행하고 있다. 따라서 국제물류 분야는 국제무역과 국제무역의 중심이라 할 수 있는 국제운송과 더불어 발전을 거듭해 오고 있다. 이에 본서는 국제물류의 기초개념과 국제물류의 최근 동향을 분석하고, 국제물류의 핵심분야라 할 수 있는 국제무역 분야를 국제무역의 기초, 수출입절차, 무역계약, 해상보험 및 무역클레임과 중제제도 등으로 세분화하여 설명하였다. 또한 국제물류와 국제무역의 주축이라 할 수 있는 국제운송 분야를 운송모드, 운송서류, 운송업자 및 운송관리시스템으로 구분하여 설명하였다. 구체적으로 본서는 물류관리사를 준비하는 수험생들을 위해 국제물류의 핵심 분야를 세 가지 분야로 구분하여 기술하였다. 제1부 국제물류론에서는 국제물류의 일반 기초 개념은 물론이고 최근 물류의 동향 및 물류보안제도 등을 설명하고, 제2부 국제무역론에서는 국제무역의 개념과 형태를 설명하고 수출입절차 및 무역계약, 무역관리제도와 원산지관리제도, 해상보험 및 무역클레임과 중재제도를 중심으로 기술하였다. 제3부 국제운송론에서는 국제운송모드의 형태와 특징을 비교 설명하고 운송서류, 운송업자 및 효율적 운송관리시스템 구축방안을 기술하였다.
){kind=small}
저자 : 유창권
